x50 gearbox for Dummies
x50 gearbox for Dummies
Blog Article
On the clutch housing, the damp clutch fluid is not lubricant, it is actual reverse for anti slip reason. I do not need data when there is cooler on this facet.
I suppose I did not produce it properly. I had been meant to convey separation of gearing and clutch housing only. Gearing facet the fluid is lubrication and clutch facet the fluid is anti-slip.
Modify X50 anda satu persatu sampai jadi Modified X50 yang anda suka tengok, rasa dan alami. Itu paling berbaloi dan lebih exciting to very own dalam jangka masa panjang.
Driving the X50 all-around right away wins you, close friends. This author misplaced depend of the number of instances he obtained Good day honks, appreciative glances, or thumbs-up within the traffic lights. Probably It really is only a clean facial area inside a sea of targeted visitors, or maybe men and women are definitely appreciating this punchy B-segment SUV.
A sunroof is something that stays some a wierd option for Malaysia, but pull again the covers on The large panoramic sunroof in the X50 and you'll be a change for all times.
Ke sepuluh, Heart console sebelah kaki kiri driver yang agak tajam dan keras membuatkan kaki kiri terasa sakit terutama dalam perjalanan jauh.
Brake Band Patah: Salah satu masalah yang boleh timbul ialah brake band patah. Ini boleh menyebabkan masalah dalam pertukaran equipment dan menyebabkan kereta hilang kuasa pada gear tertentu.
Instantly switches on and adjusts the speed from the front wipers In accordance with rainfall intensity for maximum visibility.
Gearbox adalah komponen yang sangat penting dalam kenderaan anda, dan menjaga ia dengan baik akan memastikan pemanduan yang lancar dan bebas masalah. Proton X70 CBU dan Proton X50, walaupun berbeza dari segi mekanisma, masing-masing mempunyai keunikan dan cabarannya tersendiri.
Pemisahan Gearbox: Gearbox akan dikeluarkan dari kenderaan dan setiap komponen akan dipisahkan. Brake band dan clutch pack akan diperiksa dengan teliti untuk memastikan tidak ada komponen yang haus atau patah.
Tetapi bagi design X50 flagship one.5 TGDi, turbo lag lebih ketara pada masa2 tertentu seperti apabila hendak memecut keluar dari roundabout dan apabila hendak memecut selepas pedal minyak dilepas semasa cruising.
Clutch Ratio Tidak Konsisten: Jika clutch ratio tidak seimbang, ia boleh menyebabkan gearbox tidak berfungsi dengan betul, mengakibatkan slippage atau kelewatan semasa bertukar gear.
Saya memilih HRV utk dijadika kereta kedua disamping kerusi penumpang dan boot yg lebih fleksibel berbanding X50. Saya juga bukan dikalangan mereka yg digelar bangsa Honda. Cuma saya agak kurang yakin dgn kos maintenance (unscheduled failure)dan ketahanan x50 pada jangka panjang disebabkan ia dijana dgn pelbagai fungsi elektronik. Jadi apa pendapat tuan berkenaan itu? Terima kasih.
Pemerhatian cari di link ini kami, bahagian tepi bawah seat depan juga seperti kurang stable dan comfort, content span yang digunakan seperti kurang paddingnya sampai kami boleh rasa besi dalam seat yang menolak span untuk membentuk bucket di bahagian tersebut.